土工格栅适用于高速公路、市政道路、铁路、机场等的路基加固。
1加固路基能有效地分散荷载，提高路基的稳定性、承载力和使用寿命；
2. 防止路基材料丢失，造成路基变形甚至断裂；
3它能承受更多的可变载荷。4适用于各种土壤，无需异地取料，省时省力，施工简单快捷
玻纤土工格栅是由钢丝（或其他纤维）经聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）等助剂特殊处理而成，经挤压后形成复合高强度拉伸带，表面粗糙浮雕，为高强度增强土工带。因此，采用特殊的强化焊接熔接技术，通过焊接接头形成单条，由纵向和横向布置按一定间距或夹持布置组成。它被称为增强土工格栅或玻璃纤维复合土工格栅。它是土工格栅研究的新成果。玻璃纤维土工格栅焊接接头的拉伸强度大于240牛，比普通玻璃纤维网（普通焊接点30N）高8倍。其价格低于普通玻璃纤维网，深受用户好评。下面就由山东朋程工程材料为大家分享一下玻纤土工格栅的应用优势。
1玻纤土工格栅的拉伸力由高强度钢丝经纱和纬纱编织而成，在低应变能力下产生极高的拉伸模量。纵、横肋起协同作用，充分发挥格栅对土壤的连锁作用。
2玻纤纤维土工格栅纵横肋经经纬编织成网，包裹层一次成型。缠绕层可与钢丝和外缠绕层配合，延伸率极低（不超过3%）。玻璃纤维复合土工格栅的主要受力单元是钢丝，其蠕变很低。
3通过对生产过程中塑料表面的处理，压制出粗糙的花纹，提高格栅表面的粗糙度，提高玻璃纤维复合土工格栅与土壤的摩擦系数。
4玻纤土工格栅宽度可达6米，可达到高效经济的加固效果。
5玻纤土工格栅中使用的高密度聚乙烯（HDPE）能保证在室温下不被酸、碱、盐溶液或油侵蚀，不被水溶解或微生物破坏。同时，聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅加载后，纵横肋相互配合，接缝不开裂、破损。在实际工程中，填料压实后不受紫外光和氧气的腐蚀，完全满足永久性工程施工的要求。